9月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在華盛頓特區(qū)國(guó)家新聞俱樂(lè)部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)與前聯(lián)合國(guó)氣候領(lǐng)導(dǎo)人共同推出了“氣候承諾”(Climate Pledge)，簽名企業(yè)需要承諾提前10年實(shí)現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》(Paris Agreement)的目標(biāo)。亞馬遜將成為首家簽名公司，承諾定期測(cè)量和報(bào)告溫室氣體排放情況，同時(shí)通過(guò)提高效率、更多使用可再生能源和減少材料來(lái)實(shí)施脫碳戰(zhàn)略。
貝索斯還宣布，將與自然保護(hù)協(xié)會(huì)(The Nature Conservancy)實(shí)施1億美元植樹(shù)造林努力。此外，亞馬遜宣布向電動(dòng)汽車制造商Rivian訂購(gòu)10萬(wàn)輛電動(dòng)運(yùn)貨車，已完全取代柴油和汽油車。與此同時(shí)，亞馬遜推出了一個(gè)新的可持續(xù)發(fā)展網(wǎng)站，以報(bào)告其承諾、倡議和取得的成績(jī)。
亞馬遜計(jì)劃從2021年開(kāi)始部署電動(dòng)運(yùn)貨車。今年早些時(shí)候，亞馬遜牽頭參與了Rivian的7億美元融資。亞馬遜計(jì)劃最早在2022年將1萬(wàn)輛新的電動(dòng)貨車投入使用，并在2040年之前讓10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車全部上路。亞馬遜表示，到2030年，這將幫助每年節(jié)省約400萬(wàn)噸碳。
貝索斯說(shuō)：“地球是太陽(yáng)系中最好的行星，我們需要照顧好它。我們的目標(biāo)是到2024年，亞馬遜80%的能源使用可再生能源，到2030年使用百分百可再生能源。這真的是只有與其他大公司合作才能做到的事情，因?yàn)槲覀兌际潜舜斯?yīng)鏈的一部分。”
在宣布這一消息的前一天，世界各地的企業(yè)工人，包括亞馬遜雇傭的1000多名員工，計(jì)劃舉行罷工活動(dòng)，以喚起人們對(duì)氣候變化的關(guān)注。就在幾個(gè)月前，超過(guò)4200名亞馬遜員工呼吁該公司重新考慮如何應(yīng)對(duì)全球變暖，并為此做出貢獻(xiàn)。
他們以氣候組織350 Seattle的分析為依據(jù)，稱亞馬遜航運(yùn)業(yè)務(wù)在2017年排放了1910萬(wàn)噸二氧化碳。綠色和平組織在最近的一份報(bào)告中也對(duì)該公司進(jìn)行了類似的抨擊，指出其弗吉尼亞州的數(shù)據(jù)中心只有12%的能源來(lái)自可再生能源，而Facebook和微軟的比例分別為37%和34%。
《巴黎氣候協(xié)定》是由196個(gè)締約國(guó)代表于2015年12月在法國(guó)勒布爾熱簽署的，它的長(zhǎng)期目標(biāo)是將本世紀(jì)全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并將全球氣溫上升控制在前工業(yè)化時(shí)期水平之上1.5攝氏度以內(nèi)的水平。2017年，特朗普政府宣布，美國(guó)打算在合法條件下盡快退出，最早可能于2020年11月退出。
亞馬遜在2月份表示，希望在未來(lái)11年內(nèi)，所有向客戶發(fā)貨的產(chǎn)品中，有50%是零碳排放，這是該公司稱之為“Shipment Zero”計(jì)劃的一部分。亞馬遜負(fù)責(zé)全球運(yùn)營(yíng)的高級(jí)副總裁戴夫·克拉克(Dave Clark)在一篇博客文章中解釋說(shuō)，這一舉措建立在亞馬遜正在進(jìn)行的努力之上的，目的是將其溫室氣體排放降到最低。
克拉克寫(xiě)道：“隨著電動(dòng)汽車、航空生物燃料、可重復(fù)使用的包裝和可再生能源利用率的改善，我們現(xiàn)在第一次可以看到向客戶交付凈零碳的途徑。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并非易事，但專注于這個(gè)愿景并堅(jiān)定不移地執(zhí)行是值得的，我們將致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”(騰訊科技審校/金鹿)
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