當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日11時(shí)，匈塞鐵路巴塔吉尼卡至舊帕佐瓦段左聯(lián)絡(luò)線全線開通運(yùn)營(yíng)。
匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德市至匈牙利首都布達(dá)佩斯市，全長(zhǎng)350公里，其中塞爾維亞境內(nèi)中方承建142.6公里，分三段建設(shè)。
這條鐵路歷史悠久，原線路始建于19世紀(jì)末，距今已有上百年歷史。經(jīng)現(xiàn)代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里。
匈塞鐵路的建設(shè)對(duì)拉近塞爾維亞與歐洲其他地區(qū)的距離、助力塞爾維亞打造地區(qū)交通、物流樞紐具有十分重要的意義。
2020年10月以來(lái)，匈塞鐵路貝澤左線(7.6公里)、澤巴左線(10.62公里)、巴舊左線(18.15公里)三個(gè)路段先后通車運(yùn)營(yíng)，也為貝舊段正線施工創(chuàng)造了良好條件。
值得一提的是，即便是在2021年春節(jié)期間，來(lái)自中國(guó)鐵路團(tuán)隊(duì)的近五百名建設(shè)者們?nèi)匀粓?jiān)守在一線，同塞爾維亞同袍們一起搞建設(shè)、抗疫情。
匈塞鐵路全線建成通車后，貝爾格萊德至布達(dá)佩斯的火車車程將由原來(lái)的8小時(shí)縮短至3小時(shí)內(nèi)，可大幅提高該地區(qū)民眾的交通便利程度，也將發(fā)揮引領(lǐng)和示范效應(yīng)。
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