8月26日下午，隨著一聲汽笛長鳴，自洛陽發(fā)出的首趟中歐國際集裝箱貨運(yùn)班列正式開行，這標(biāo)志著洛陽再添一條國際開放大通道。
該趟班列從東方紅(洛陽)國際陸港駛出，經(jīng)滿洲里出境后駛向俄羅斯巴爾瑙爾。班列上搭載的是中國一拖出口俄羅斯的YTO大馬力輪式拖拉機(jī)，裝滿10節(jié)集裝箱的拖拉機(jī)將歷經(jīng)約7000公里的行程，用時20天左右抵達(dá)終點。
這也是東方紅(洛陽)國際陸港首次通過中歐班列向俄羅斯發(fā)運(yùn)YTO拖拉機(jī)主機(jī)產(chǎn)品，俄羅斯客戶可以更加快捷地感受到“洛陽制造”的獨(dú)特魅力。
“該班列的開行，不但能降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，還能進(jìn)一步提升東方紅(洛陽)國際陸港的服務(wù)能力，為洛陽企業(yè)北上出國開辟一條便捷的陸路通道。”中國一拖物流公司負(fù)責(zé)人表示。
洛陽市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，該班列的順利開行，是洛陽持續(xù)加快口岸體系建設(shè)、厚植對外開放新優(yōu)勢、全面拓展開放領(lǐng)域的重大成果之一。
今年，洛陽市出臺《關(guān)于以開放為引領(lǐng)加快建設(shè)中原城市群副中心城市的行動方案》，提出要建設(shè)高端開放平臺，集聚平臺優(yōu)勢，提升開放勢能，為高水平開放提供有力支撐。洛陽市通過持續(xù)開行到中亞5國的鐵路貨運(yùn)班列，鞏固了西向進(jìn)出口運(yùn)輸通道;前7個月，累計開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列65列，發(fā)運(yùn)集裝箱4600標(biāo)箱，為企業(yè)降低陸路運(yùn)輸成本1143萬元。
下一步，洛陽市將繼續(xù)主動融入國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局，爭取到2025年形成以洛陽航空港和東方紅(洛陽)國際陸港為龍頭，華晟國際物流港、中儲保物流港和一批具有口岸功能的查驗場所為節(jié)點，指定商品等功能性口岸和保稅物流中心為補(bǔ)充，布局合理規(guī)范、通行安全便利、輻射全球主要經(jīng)濟(jì)體的口岸開放體系。
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