11月12日消息據(jù)成都地鐵報(bào)道，昨天舉辦了9 號線 “黑科技”專場，滿滿干貨。并且宣布，成都軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路 9 號線快要與大家見面了。成都軌道交通 9 號線一期是我國中西部首條全自動(dòng)運(yùn)行軌道交通線路，線路全長 22.18km，共設(shè)車站 13 座。
9 號線采用了目前國際最高自動(dòng)化等級(GoA4)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。
IT之家獲悉，9 號線車輛可在車輛專家工作站實(shí)現(xiàn)對列車牽引、制動(dòng)等信息實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，同時(shí)具備對列車遠(yuǎn)程操作功能，還可以在車輛運(yùn)維工作站實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測。全方位保障市民乘客的安全出行。
9 號線設(shè)置了主備控制中心，并采用主備控制中心互為冗余的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以保證全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)在正常、故障、應(yīng)急各個(gè)運(yùn)營場景下都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)和有機(jī)聯(lián)動(dòng)。
結(jié)合全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和成都地鐵運(yùn)營實(shí)際情況，9 號線一期工程按正常場景、故障場景、應(yīng)急場景三個(gè)方面，歸納出 68 項(xiàng)全自動(dòng)運(yùn)營場景，為運(yùn)營管理和應(yīng)急處置提供了依據(jù)。
全自動(dòng)運(yùn)行線路，在人員培養(yǎng)方面也有所不同。按照 “業(yè)務(wù)整合、專業(yè)融合”原則，創(chuàng)新設(shè)置車輛運(yùn)用檢修工、工程車運(yùn)用檢修工、場段運(yùn)用調(diào)度三大復(fù)合崗位，新增車輛調(diào)度和乘客調(diào)度崗位。
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