離過年越來越近了，現(xiàn)在的都市大多禁止燃放煙花爆竹，炫目的無人機(jī)表演成為了抓取眼球的一大替代品。
然而，就在2021年1月25日晚，重慶朝天門碼頭的無人機(jī)表演突然發(fā)生事故，上百架無人機(jī)徑直撞向旁邊的大樓，殘骸隨后一個(gè)個(gè)散落在地面和江面上。
所幸，無人機(jī)沒有像科幻電影那樣爆炸起火，也沒有砸傷過往路人，但已經(jīng)足夠引起人們的深思。
這些無人機(jī)到底出了什么問題?無人機(jī)還靠得住嗎?
先不扯這么遠(yuǎn)，單就這起事件而言，事情的原因就已經(jīng)出現(xiàn)了許多版本——
有猜測(cè)無人機(jī)質(zhì)量問題的，有懷疑控制失誤的，也有說主機(jī)死機(jī)的，還有人說是程序?qū)戝e(cuò)引發(fā)了bug……眾說紛紜，莫衷一是。
由于無人機(jī)的小型化、操作簡(jiǎn)易化和成本親民化等因素，近年來，不論是軍用還是民用，無人機(jī)都在變得越來越普及。
軍用那就不用說了，本·拉登就是被美軍的無人機(jī)擊斃的。民用領(lǐng)域中，最常見的就是航拍，尤其是現(xiàn)在有很多網(wǎng)紅，都喜歡用無人機(jī)拍下景區(qū)中的自己，追求一種格局和雅致的體驗(yàn)。
美，確實(shí)美。我有一個(gè)哥們，經(jīng)常跟我分享他用無人機(jī)記錄的上海夜空。真是神奇，在地面上看起來平平無奇的夜景，在高空中看來就是格外炫目。看著我都想買一架來玩玩。
尤其是穿越機(jī)，得戴著VR眼鏡來操控，據(jù)說操作熟練的人，能駕駛它從車底下鉆過去，然后再從窗戶洞里飛進(jìn)來，這鏡頭得多酷炫，心潮澎湃啊!
酷炫是酷炫，關(guān)鍵還是安全性。要飛無人機(jī)，也是要考驗(yàn)操控技術(shù)的，還要考慮盲區(qū)、風(fēng)速等因素，尤其是突如其來的橫風(fēng)，很容易讓無人機(jī)發(fā)生“炸機(jī)”事件(由于操作不當(dāng)或機(jī)器故障等因素導(dǎo)致飛行無人機(jī)不正常墜地，稱為炸機(jī))。
2018年5月，一名14歲的德國男孩，在北京朝陽區(qū)一公園玩無人機(jī)時(shí)操作失誤，無人機(jī)撞到了一名幼童的臉部，留下了一道9厘米的傷口。
類似的事件國外也有不少，2015年澳大利亞三項(xiàng)全能比賽上，一架正在拍攝的無人機(jī)撞傷了一名運(yùn)動(dòng)員，無人機(jī)操縱員稱：“事故原因是觀眾把遙控器偷走了。”
至于重慶的事故，則涉及到了一種無人機(jī)集群控制技術(shù)，這種技術(shù)原本用于軍事領(lǐng)域，用于組織協(xié)同作戰(zhàn)。
要達(dá)到協(xié)同的目的，首先需要設(shè)計(jì)集群管理控制器，通過設(shè)計(jì)控制算法，使這個(gè)群體能夠像蟻群、鳥群等自主去尋找火炮陣地，同時(shí)在飛行過程中，探測(cè)周圍的障礙物、雷達(dá)等威脅，并在機(jī)群內(nèi)共享這些信息，使機(jī)群能夠自主的規(guī)劃出最佳飛行路線，避開威脅物，以最短時(shí)間到達(dá)目的地。
但實(shí)際上真要做到協(xié)同，難度并不小。
無人機(jī)群表演事故中最經(jīng)典的事件，要數(shù)2018年西安“五一”表演，當(dāng)時(shí)原計(jì)劃1374架無人機(jī)進(jìn)行燈光表演，結(jié)果卻組成圖案失敗，呈現(xiàn)出“亂碼”，回收過程還出現(xiàn)墜落。
由此可見，這項(xiàng)技術(shù)并不成熟，但卻有越來越多的城市選擇這種形式開展慶?；顒?dòng)。
如果一定要選擇無人機(jī)群表演，請(qǐng)選擇空曠的場(chǎng)地，遠(yuǎn)離人群建筑。
無人機(jī)，作為科技進(jìn)步的代表，是新潮、酷炫的象征，但安全始終要排在第一位。如果是為了花哨而犧牲安全，那就是舍本逐末了。
責(zé)任編輯：Rex_01
