6月18日10時(shí)，“遠(yuǎn)洋9608”“永盛008”等8艘滿載的貨船鳴響汽笛，分別有序駛進(jìn)長(zhǎng)江三峽雙線五級(jí)船閘南、北閘室，與閘室內(nèi)上、下行船舶一起以一種特殊方式，共賀三峽船閘“18歲”!
三峽船閘是世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、水位落差最大、技術(shù)最復(fù)雜的船閘，作為長(zhǎng)江黃金水道的咽喉要點(diǎn)、國(guó)之重器，自2003年6月18日運(yùn)行以來(lái)，一直安全穩(wěn)定暢通。截至2021年6月17日，已安全運(yùn)行172674閘次，通過(guò)91.24萬(wàn)艘次船舶、16.04億噸貨物、1222.86萬(wàn)人次旅客，成為服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物流通道，為長(zhǎng)江黃金水道效益的發(fā)揮提供了有力支撐。
“一晃18年，通航試運(yùn)行時(shí)，船舶多以客船和小型貨船為主，現(xiàn)在過(guò)閘的主要是大貨船、集裝箱船!每年經(jīng)我們指揮過(guò)閘船舶有5萬(wàn)余艘，事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重要物資達(dá)1.4億多噸，如果按每節(jié)火車(chē)皮載運(yùn)50噸物資換算，可以繞地球一周!”集控室內(nèi)，當(dāng)班操作員向欣感慨不已，她在首日試運(yùn)行中摁下第一個(gè)閘次的運(yùn)行按鈕。十八年來(lái)，她一直堅(jiān)守在三峽船閘一線集控操作崗位上，迎送過(guò)閘船舶達(dá)16萬(wàn)余艘次，貨物達(dá)3億多噸。
當(dāng)年駕駛“仙娜”首航過(guò)閘的船長(zhǎng)陳真記憶猶新，“2003年非典疫情之下，五級(jí)運(yùn)行是頭一次，全世界都看著央視直播，緊張興奮又自豪!那時(shí)船舶偏小，平常一個(gè)閘次有8到9艘，現(xiàn)在船舶大多了，4艘就裝滿一閘，通過(guò)量越來(lái)越大。在新冠疫情最緊張時(shí)，三峽船閘仍正常運(yùn)行，保證黃金水道的暢通，了不起!”
萬(wàn)里長(zhǎng)江，三峽通航。三峽船閘通航以來(lái)，黨和國(guó)家、交通運(yùn)輸部高度重視三峽通航發(fā)展。航運(yùn)管理部門(mén)與樞紐運(yùn)行單位相互配合，以水資源綜合利用、樞紐綜合效益最大化為目標(biāo)，歷經(jīng)145、156、175米等水位的變化，全力提升三峽通航服務(wù)能力。長(zhǎng)江三峽通航管理局始終以“服務(wù)三峽工程、服務(wù)長(zhǎng)江航運(yùn)、服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)”為宗旨，積極踐行“一切為了通航、一心服務(wù)船方”，統(tǒng)籌安排、精心組織，全方位進(jìn)行管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，將精細(xì)管理、精心指揮、精準(zhǔn)操作、精誠(chéng)服務(wù)落實(shí)到每一個(gè)閘次運(yùn)行和每一艘船舶過(guò)閘中。三峽船閘年通過(guò)量在2004年只有3431萬(wàn)噸，近年來(lái)，通過(guò)量逐年提升，2011年首次突破億噸大關(guān)，提前19年達(dá)到設(shè)計(jì)通過(guò)能力，2019年超過(guò)1.46億噸，創(chuàng)歷史新高。
關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)江 三峽船閘 貨物 通過(guò)
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