在國內(nèi)乘用車MPV市場，別克GL8可以說是封神般的存在，銷量大幅領(lǐng)先其它同級競爭對手，僅次于國民神車五菱宏光。
不過，GL8起步就要20萬+的售價，也勸退了不少消費者。與之相比，GL8的小弟，別克GL6相對就親民多了。
老款車型的起步價還不到14萬元，并且市場終端優(yōu)惠已經(jīng)給出了3.5萬元，入手價還不到11萬，性價比頗高。
日前，我們于上汽通用別克官方了解到，2021款別克GL6已正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間是14.99萬元-16.99萬元。
GL8“小弟”!新款別克GL6上市 內(nèi)飾大變樣
相較于現(xiàn)款車型，新車最大的變化就是內(nèi)飾發(fā)生了較大的改變，全系標(biāo)配雙10.25吋儀表盤，并且車機搭載了別克最新迭代的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，車內(nèi)的科技感更為充足。
此外，2021款GL6全系搭載48V輕混技術(shù)，在動力性和油耗方面，都有一定的性能提升，更能貼合家用MPV使用需求。
值得一提的是，2021款別克GL6，還可享受別克“雙擎服務(wù)”，包括動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)，以及每年100G “OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用免費流量”服務(wù)。
GL8“小弟”!新款別克GL6上市 內(nèi)飾大變樣
具體到新車上來看，外觀方面沒有和現(xiàn)款車型發(fā)生太大的變動。不過車內(nèi)則是煥然一新，雙聯(lián)大屏給車內(nèi)帶來不少科技感。中控蓋板以及車門處，大面積使用皮質(zhì)材料包裹，又給其車內(nèi)帶來不少豪華感。
安全及科技配置上，該車取得C-NCAP五星安全評級。頂配車型還搭載了FDI 前方車距提示、FCA前方碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警以及APA自動泊車等智能安全科技。
熟悉別克品牌的消費者，可能有過這樣的體驗，別克中高端車型內(nèi)的車噪抑制的較好，車輛隔音水平優(yōu)異。二者除了得益于別克用料實在之外，還有別克出名的QuietTuning專利靜音科技功勞。而新款GL6同樣配備該功能。
車身尺寸上，新車長寬高和現(xiàn)款保持一致，車長在4.7米左右，軸距達到了2796mm。車內(nèi)采用2+2+2座椅布局，乘坐較為舒適。
GL8“小弟”!新款別克GL6上市 內(nèi)飾大變樣
動力方面，新車搭載Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(三缸機)，和6速DSS智能變速箱，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元，組成的輕混系統(tǒng)。
可以實現(xiàn)制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。
這套混合動力系統(tǒng)，可輸出最大額定功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800～4400rpm，并滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
在48V輕混技術(shù)加持下，車輛的起步更為輕快、加速平順、駕駛更安靜，加速時則以油電混合方式驅(qū)動，提升系統(tǒng)效率;減速時，通過48V電機輸出動力維持發(fā)動機轉(zhuǎn)速及附件運轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機減速斷油時間, 獲得更好的降噪減振效果并降低整車油耗。
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