隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)不斷升級(jí)，越來越多自主品牌加速推進(jìn)高端化布局。比如上汽/阿里打造的智己汽車，長(zhǎng)安/寧德時(shí)代打造的高端品牌。如今又一自主品牌沖向高端。
近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳著有一張比亞迪內(nèi)部電話會(huì)議記錄，文中提到比亞迪2021年的新車計(jì)劃，還提到產(chǎn)能計(jì)劃以及未來方向。
如第一、二季度發(fā)布宋MAX和Pro等新車，第三季度發(fā)布EV2.0新平臺(tái)，該平臺(tái)首款車型為主打年輕市場(chǎng)的海豚;第四季度將帶來漢的新車型。
值得注意的是，比亞迪還計(jì)劃將在兩年內(nèi)推出自主的高端品牌。不過，文件中并未提到其自主高端品牌的計(jì)劃。
目前比亞迪旗下以古代王朝命名的車型有秦、商、宋、唐、漢，其中商是指比亞迪的商用車品牌。以此推測(cè)，此次曝光的高端品牌或?qū)⒚麨?ldquo;王朝”。
值得一提的是，早在去年，比亞迪正式完成了“王朝”商標(biāo)的注冊(cè)。由于這與目前比亞迪車型命名體系大有不同，所以疑似該商標(biāo)與比亞迪高端品牌項(xiàng)目有關(guān)。
比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早的新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)制造企業(yè)，總裁王傳福眼光獨(dú)到，面向未來研發(fā)新能源汽車， 使我國(guó)在新能源汽車賽道處于世界前列。
截止2021年1月26日，比亞迪的市值已經(jīng)接近7000億元，達(dá)到了6935億元，是目前市值最高的國(guó)產(chǎn)車企，遠(yuǎn)高于上汽和長(zhǎng)城汽車。所以說更是有著雄厚的資本與實(shí)力。畢竟成立新高端品牌，自主車企有望擺脫現(xiàn)今產(chǎn)品定位中低端的困局。
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