小米集團董事長兼CEO雷軍在3月30日新品發(fā)布會現(xiàn)場宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業(yè)。雷軍稱，成立智能電動汽車全資子公司，由他本人兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官;未來十年投入100億美元，首期投入100億元人民幣。雷軍表示，這是自己人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目。
小米的春季新品發(fā)布會就像一場馬拉松。在正式發(fā)布之前，雷軍在微博上預告稱這次發(fā)布會總時長將有四個小時之久，而在正式發(fā)布時，小米卻把發(fā)布會拆成了兩晚：3月29日晚是“上半場”，3月30日晚是“下半場”。
在3月29日的“上半場”，小米發(fā)布了手機、手環(huán)、路由器在內(nèi)的五款新產(chǎn)品。重頭戲是三款小米11系列手機：小米11 Pro、小米11 Ultra、小米11青春版。為了覆蓋不同的人群，小米通過調(diào)整配置，新增的Ultra版本和青春版分別對應了極客群體和女性群體。
3月30日的“下半場”，小米又發(fā)布了旗下首款折疊屏手機小米MIX FOLD、小米筆記本 Pro、米家新風空調(diào)尊享版等新品。重頭戲當然是折疊屏手機，小米MIX FOLD采用超大8.01英寸內(nèi)折2K分辨率柔性屏幕，外屏為6.52英寸，搭載自主研發(fā)的澎湃C1專業(yè)影像處理器，全球首發(fā)手機液態(tài)鏡頭，配備四揚聲器3D全景聲系統(tǒng)，擁有5020mAh折疊屏手機最大電池，支持67W快充，售價9999元起。
不過，小米官宣造車，成了“重磅中的重磅”。小米的加入，使得已在新造車市場搶占好山頭的谷歌、亞馬遜、百度、蘋果等巨頭，又多了一個強有力的競爭對手。
小米是繼華為之后正式進入造車圈的，不過據(jù)目前信息看，小米造車和華為不同，而接近百度的路數(shù)——自己造車的可能性更大。因為小米集團在公告中寫道：“小米希望用高品質(zhì)的智能電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。”這句話似乎表明小米的智能電動汽車未來會和小米的智能家居聯(lián)動。
責任編輯：Rex_01
