5月12日，日產(chǎn)公布2020財年(2020年4月至2021年3月)業(yè)績。受新冠疫情和芯片短缺雙重因素影響，日產(chǎn)汽車上一財年的表現(xiàn)并不令人滿意。
具體來看，日產(chǎn)汽車2020財年全年經(jīng)營收入78626億日元，經(jīng)營利潤-1507億日元，凈收益-4487億日元(約合人民幣265億元)，盡管新車銷量持續(xù)恢復(fù)趨勢，但上半財年新冠疫情蔓延的負面影響拖累較大。
其中，合并凈營收下降到7.86萬億日元，導(dǎo)致運營虧損1507億日元，超過前一年的400億日元虧損;汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為負3910億日元。
得益于中國市場疫情緩解后汽車銷售復(fù)蘇，以及日產(chǎn)采取的成本削減措施。日產(chǎn)汽車第四季度業(yè)績表現(xiàn)明顯改善，實現(xiàn)2.545萬億日元營收，同比有所增加。
值得一提的是，日產(chǎn)汽車同日公布的2021財年(2021年4月至2022年3月)業(yè)績預(yù)期顯示，預(yù)計凈利潤虧損600億日元(約合人民幣35億元)，將連續(xù)3年虧損。
由于美國和中國市場表現(xiàn)良好，日產(chǎn)汽車2021財年預(yù)計全球銷量實現(xiàn)440萬輛，較上一財年相比增長8.6%，同時穩(wěn)步推進“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”。
面對2020財年全球芯片短缺和原材料價格上漲等不斷出現(xiàn)的業(yè)務(wù)風(fēng)險，日產(chǎn)汽車稱在努力將這些風(fēng)險的影響降至最低并考慮潛在影響的同時，經(jīng)營利潤預(yù)測定為正負零。
關(guān)鍵詞： 日產(chǎn)汽車 營收
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