最近新勢(shì)力造車企業(yè)可以說(shuō)不斷傳出捷報(bào)，尤其是蔚來(lái)汽車，旗下蔚來(lái)ES8、 ES6以及EC6均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力頭把交椅。
近日，蔚來(lái)汽車電源管理副總裁沈斐在接受采訪時(shí)表示：“許多用戶告訴我們，他們之所以選擇蔚來(lái)就是換電模式”。
他補(bǔ)充稱，中國(guó)許多司機(jī)都沒(méi)法安裝家用充電樁，“汽車換電已經(jīng)是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”在他看來(lái)，蔚來(lái)汽車換電模式將在挑戰(zhàn)特斯拉的過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
目前，汽車換電模式讓電動(dòng)汽車用戶可以在換電站更換充滿電的車用電池組，國(guó)內(nèi)已有多家車企涉足其中，例如吉利、北汽新能源等。不過(guò)，特斯拉對(duì)這項(xiàng)昂貴的技術(shù)避而遠(yuǎn)之。
另外，換電模式還可以降低電動(dòng)汽車的前期成本。例如允許客戶購(gòu)買沒(méi)有電池組的汽車，使購(gòu)車車價(jià)有所降低，使用電池的話可以已租賃的方式使用，單次費(fèi)用也相對(duì)便宜。
今年4月份蔚來(lái)與中石化開(kāi)展合作，計(jì)劃今年將全國(guó)各地的換電站數(shù)量增加一倍以上，達(dá)到500座。
作為向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張的組成部分，蔚來(lái)還計(jì)劃今年在挪威開(kāi)設(shè)首座換電站。
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