在新能源汽車(chē)正如火如荼發(fā)展的現(xiàn)在，除了造車(chē)新勢(shì)力外，不少傳統(tǒng)車(chē)企也在向新能源轉(zhuǎn)型。
就目前來(lái)說(shuō)，特斯拉汽車(chē)依舊是新能源汽車(chē)領(lǐng)域中的霸主。但是，這段時(shí)間以來(lái)，特斯拉的日子可不太好過(guò)，除了負(fù)面新聞纏身，就連銷(xiāo)量也出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)。
近日，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站EV Sales公布了歐洲4月的新能源車(chē)型銷(xiāo)量排名。
排名第一的是大眾的ID.4，交付了7565輛;排名第二的依舊是大眾旗下品牌ID.3，交付了5941輛;排名第三的是福特翼虎，交付了4300輛;排名第四的是沃爾沃XC40，交付了4118輛;排名第五的是雷諾ZOE，交付了4083輛。
據(jù)悉，歐洲市場(chǎng)4月共交付了159891輛。
值得注意的是，一向受消費(fèi)者追捧的特斯拉Model 3不在榜單中，排名前二十中也沒(méi)有任何特斯拉的車(chē)型。
據(jù)了解，4月特斯拉Model 3共交付了1244輛，它3月的交付量高達(dá)28184輛，環(huán)比下降達(dá)95%。
盡管特斯拉Model 3上個(gè)月的交付量出現(xiàn)了巨大下滑，但是它今年的交付量依舊是歐洲市場(chǎng)中的冠軍，累計(jì)交付量達(dá)到了32444輛，是排名第二的大眾ID.3的近兩倍。
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