6 月 12 日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，全球不斷加劇的“芯片荒”，讓汽車(chē)行業(yè)的缺芯問(wèn)題，逐漸傳導(dǎo)到消費(fèi)端，不少熱門(mén)車(chē)型“一車(chē)難求”。
某新能源汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年他本打算預(yù)訂近 200 臺(tái)車(chē)，而目前只訂到了幾十臺(tái)。隨著訂單量的持續(xù)攀升，他幾乎每天都要給汽車(chē)廠家打電話問(wèn)提車(chē)進(jìn)度。然而得到的反饋總是，需要等。“車(chē)等人”變“人等車(chē)”，這樣的情況在目前的汽車(chē)行業(yè)并不是個(gè)例。
據(jù)央視報(bào)道，日前，走訪多家 4S 店發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上熱門(mén)的車(chē)型幾乎都需要排單生產(chǎn)，交付周期短則兩到三周，長(zhǎng)的可能在兩個(gè)月以上。
IT之家獲悉，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，由于芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車(chē)?yán)塾?jì)停產(chǎn)數(shù)量已達(dá) 299 萬(wàn)輛。
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