日前，東風(fēng)汽車宣布，華中地區(qū)首只量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)品從智新半導(dǎo)體模塊封裝工廠下線，這是東風(fēng)自主掌控新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)核心資源的重要實(shí)踐，也是東風(fēng)與中國(guó)中車戰(zhàn)略合作的第一個(gè)碩果。
作為新能源汽車電控系統(tǒng)核心部件的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，由于其直接控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直、交流電轉(zhuǎn)換及電機(jī)變頻，故而IGBT的性能，將直接決定新能源整車的扭矩和輸出功率。
當(dāng)前，我國(guó)車規(guī)級(jí)IGBT約占全球市場(chǎng)份額30%以上，中高端IGBT主流器件市場(chǎng)被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產(chǎn)品對(duì)外依賴度將近95%，成為我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的主要瓶頸之一。
為解決功率半導(dǎo)體器件“卡脖子”問(wèn)題，2019年6月，東風(fēng)公司與中國(guó)中車兩大央企在武漢合資成立智新半導(dǎo)體有限公司。
在雙方的共同努力下，歷時(shí)兩年，一條以國(guó)際一流的第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車用功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號(hào)園建成，首批產(chǎn)品正式下線。
此次投產(chǎn)的IGBT模塊，具有良好的散熱性和抗電磁干擾性，能夠滿足車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的高可靠性要求，市場(chǎng)潛力巨大。智新半導(dǎo)體IGBT模塊產(chǎn)品所具有的安全、環(huán)保、高效、低耗等優(yōu)勢(shì)，將成為功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的重要方向之一。
據(jù)智新科技總經(jīng)理、智新半導(dǎo)體董事長(zhǎng)楊守武介紹，智新半導(dǎo)體項(xiàng)目總規(guī)劃產(chǎn)能120萬(wàn)只，滿足“東方風(fēng)起”計(jì)劃新能源汽車到2025年一百萬(wàn)銷量的IGBT需求;一期將實(shí)現(xiàn)每年30萬(wàn)只全轎車規(guī)級(jí)模塊的封裝能力,建成功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地。
關(guān)鍵詞： 半導(dǎo)體
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