靜默多時(shí)的雷諾汽車近日因一則消息引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。
日前，有媒體報(bào)道稱，雷諾集團(tuán)欲尋求吉利汽車的幫助，希望借助吉利汽車的CMA架構(gòu)生產(chǎn)燃油車。
據(jù)悉，目前雙方應(yīng)該正處于接洽狀態(tài)，如果雷諾可以順利獲得吉利CMA架構(gòu)的使用許可，將有助于進(jìn)一步降低開發(fā)運(yùn)營(yíng)成本，制造出更多新車。
對(duì)此有媒體向雷諾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對(duì)方僅表示：“請(qǐng)關(guān)注官方信息，有最新消息一定第一時(shí)間跟大家分享。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可能是雙方正在接洽，主要應(yīng)該是雷諾在尋求吉利方面的幫助。目前雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展并不順利，如果吉利選擇在此時(shí)與其進(jìn)行合作，成本會(huì)比較低，話語(yǔ)權(quán)也會(huì)比較高。
事實(shí)上，雷諾與吉利汽車這對(duì)緋聞“CP”早有淵源。
今年1月初，吉利控股集團(tuán)旗下豪華跑車品牌路特斯宣布，與雷諾集團(tuán)共同簽署在多個(gè)領(lǐng)域開展合作研究的備忘錄，其中包括與雷諾子品牌Alpine聯(lián)合進(jìn)行電動(dòng)跑車的研發(fā)。因此雷諾牽手吉利并非完全不可能。
按照雷諾的計(jì)劃，其希望通過純電動(dòng)產(chǎn)品在2025年回歸中國(guó)市場(chǎng)。不過在轉(zhuǎn)型純電產(chǎn)品的過渡期，通過CMA架構(gòu)來(lái)繼續(xù)生產(chǎn)燃油車，將會(huì)是非常不錯(cuò)的選擇。
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