作為傳統(tǒng)燃油車的霸主，不得不承認(rèn)的是，在電動車已經(jīng)汽車智能化、自動化方面，日系車中的豐田著實已經(jīng)落伍了。
與特斯拉、大眾等車企相比，豐田占據(jù)的品牌優(yōu)勢，在電動車市場也無法完全體現(xiàn)。為此豐田選擇了向國產(chǎn)車中的新能源汽車大哥“比亞迪”來進行合作。
日前，一汽豐田曾曝光了未來兩年的產(chǎn)品規(guī)劃，計劃在2022年上市全新A+級純電動轎車。
此外，一汽豐田正在天津新能源工廠建設(shè)代號為290D的項目，對應(yīng)這款純電動轎車。
有信息顯示，一汽豐田新能源工廠將投產(chǎn)e-TNGA架構(gòu)外的新能源車，可能是比亞迪豐田合資公司的產(chǎn)品。
而且目前豐田并沒有成熟的純電動車技術(shù)，海外市場也沒有能夠?qū)?yīng)的A+級純電動車，預(yù)計290D是豐田基于比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)品打造的新車。根據(jù)級別來看，新車與比亞迪秦Pro EV尺寸相近，可視作其“換標(biāo)版”。
另外，豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協(xié)議以來，雙方積極推動合資公司的籌備工作，合資公司已經(jīng)在2020年開業(yè)。
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