日前，據(jù)蓋世汽車報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正將其北京第二家工廠掛牌出售，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)索納塔(Sonata)、朗動(Avante)和途勝(Tucson)SUV。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車正與中國的幾家電動汽車制造企業(yè)就出售工廠進(jìn)行協(xié)商，其中包括小米。
9月1日，小米汽車正式完成工商注冊，小米也正式進(jìn)入了電動汽車市場。而小米汽車的總部落戶北京，這也為其收購現(xiàn)代北京第二工廠增加了合理性。
截止發(fā)稿前，官方尚未對此事進(jìn)行回應(yīng)。
作為韓國第一大汽車集團(tuán)，現(xiàn)代在國內(nèi)的日子并不好過。去年，現(xiàn)代汽車在中國的銷量約為66萬輛，不到2016年179萬輛銷量的一半，造成了2萬億韓元(17.2億美元)的虧損，現(xiàn)代在中國的市場份額也隨之下降到了3.5%。
隨著銷量持續(xù)下滑，此前曾傳出理想汽車將接手北京現(xiàn)代第一工廠。雖然官方對此否認(rèn)，但從理想北京工廠發(fā)布招聘信息來看，該消息基本實(shí)錘。
據(jù)悉，現(xiàn)代現(xiàn)代汽車最近在中國進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將20多名經(jīng)理級職員調(diào)回國內(nèi)。
不過現(xiàn)代汽車集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，不會完全放棄年銷量達(dá)2500萬輛的中國汽車市場。為了重現(xiàn)往日輝煌，現(xiàn)代汽車現(xiàn)在將重點(diǎn)放在SUV和豪華車型上，并推出了Nexo、ionic 5、捷尼塞思G80等多種零排放車型。
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