記者20日獲悉，廣州交投運(yùn)用智慧高速管理平臺(tái)快速處置追尾事故，事件感知發(fā)現(xiàn)率達(dá)90%。與傳統(tǒng)的人工監(jiān)控方式相比，該平臺(tái)具有準(zhǔn)確率高及全天候智能巡查等優(yōu)勢(shì)，可有效彌補(bǔ)人工監(jiān)控的盲區(qū)。
“西行K19路段發(fā)生異常停車(chē)，報(bào)警等級(jí)升為三級(jí)!”近日某天晚上近11時(shí)許，廣州交投北環(huán)高速智慧高速管理平臺(tái)發(fā)出“態(tài)勢(shì)感知”預(yù)警提示音。通過(guò)預(yù)警圖片，北環(huán)營(yíng)運(yùn)部工作人員發(fā)現(xiàn)西行K19路段發(fā)生一單追尾事故，涉事大貨車(chē)設(shè)備掉落在中間車(chē)道，現(xiàn)場(chǎng)玻璃散落一地，情況十分緊急。北環(huán)營(yíng)運(yùn)部第一時(shí)間將事件上報(bào)交警電臺(tái)，調(diào)度路政、拯救、吊機(jī)等設(shè)備設(shè)施趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)行圍蔽，將涉事車(chē)輛脫離高速。最終，事故得到妥善處理，并未造成人員傷亡，現(xiàn)場(chǎng)交通隨即恢復(fù)正常。
據(jù)悉，此次事件是繼9月20日東行K19路段貨車(chē)沖進(jìn)中央隔離帶事件后，北環(huán)高速智慧高速管理平臺(tái)再次發(fā)出有效預(yù)警，充分展現(xiàn)了平臺(tái)的成效。據(jù)了解，該智慧管理平臺(tái)“態(tài)勢(shì)感知”事件感知發(fā)現(xiàn)率已達(dá)到90%，一旦發(fā)現(xiàn)道路上的異常情況，會(huì)立即向工作人員彈出告警圖片及視頻，工作人員在異常事件發(fā)生后能第一時(shí)間介入處理，通過(guò)信息數(shù)據(jù)化和服務(wù)智能化，為司乘提供更良好的出行體驗(yàn)。(記者 成小珍)
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