2月28日早上6點(diǎn)，經(jīng)過(guò)22小時(shí)不間斷施工，廣東交通集團(tuán)所屬中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目西江特大橋主橋的最后一個(gè)主墩承臺(tái)澆筑完成，一次性澆筑混凝土約1800立方米。至此，西江特大橋“三足”穩(wěn)穩(wěn)扎根西江，大橋正式由水下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向水上主塔施工。
“為保障年度工程節(jié)點(diǎn)如期完成，西江特大橋黨員突擊隊(duì)帶領(lǐng)主橋主墩50多名參建人員主動(dòng)選擇就地過(guò)年，春節(jié)期間不停工，全力以赴搶抓工期，此次澆筑完成比原計(jì)劃還提前了10天。”中江高速改擴(kuò)建管理處副主任、黨員突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫克強(qiáng)介紹到。截至目前，項(xiàng)目全線參建人員已到崗1400余人，各項(xiàng)施工生產(chǎn)工作已步入正軌。
西江特大橋主橋?yàn)槿炷亮盒崩瓨?，共設(shè)有三個(gè)主墩，新橋距既有西江特大橋14米。承臺(tái)澆筑是大橋主塔施工的關(guān)鍵控制工序之一，大橋主墩承臺(tái)采用單壁鋼套箱施工工藝，作為承臺(tái)施工的隔水措施的同時(shí)又起到模板作用。
目前，西江特大橋其余兩個(gè)主墩主塔已完成第一節(jié)塔柱施工，正在進(jìn)行后續(xù)塔柱液壓爬模施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)今年10月，主橋第一個(gè)主塔將成型亮相。
作為廣東省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目年底將迎來(lái)西江特大橋三個(gè)主塔全面封頂，并實(shí)現(xiàn)全線第一次交通轉(zhuǎn)換的兩個(gè)重大工程節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目計(jì)劃2024年與深中通道同步建成通車(chē),對(duì)于聯(lián)通珠江兩岸,提升粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平,具有顯著意義。
關(guān)鍵詞： 中江高速 改擴(kuò)建項(xiàng)目 西江特大橋 全面封頂
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