今日上午10點，MU5843航班從昆明長水國際機場起飛，一小時后落地成都雙流國際機場。
這一航班由東航的波音737-800機型執(zhí)飛，下午，這架飛機又從成都飛回昆明。
這意味著，自3月21日飛機失事暫停737-800機型運營后，東航開始陸續(xù)恢復(fù)737-800機型的商業(yè)運營。
3月21日下午，一架東航的波音737-800客機，在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人全部遇難。
執(zhí)飛此次航班的飛機為波音737-800系列，隸屬東航云南公司，機齡只有6.8年，2015年6月交付，并不是老飛機。這架飛機共有162個座位，包括12個公務(wù)艙，及150個經(jīng)濟艙座位。
雖然當(dāng)時尚不能確定事故的原因是否與飛機有關(guān)，但為了安全考慮，東航?jīng)Q定暫停旗下所有737-800飛機的運行，包括東方航空、上海航空、中聯(lián)航在內(nèi)共223架。
而對于今日的昆明-成都航班由波音737-800執(zhí)飛，記者從東航云南有限公司了解到，目前該公司737-800型客機已陸續(xù)有序恢復(fù)運行。同時，與失事的B1791飛機相鄰批次客機仍在繼續(xù)深入開展維修檢測和評估工作。
此前，作為確保絕對安全的應(yīng)急舉措，云南公司及其母公司暫時停飛共計223架波音737-800型飛機，并對該型號飛機逐架進行系統(tǒng)測試、結(jié)構(gòu)檢查及持續(xù)適航性數(shù)據(jù)的核查，開展針對性試飛驗證，確保投入運營的客機符合中國民航安全適航標準。
據(jù)記者了解，東航旗下的上航也將于4月20日前后恢復(fù)旗下的737-800商業(yè)運營，并要求按照3人制雙機長標準進行航班派遣，不執(zhí)行特殊機場航班，不實施危險品貨物運輸。
就在幾天前，關(guān)于東航失事飛機原因鎖定副駕駛以及黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來的相關(guān)傳言，曾在網(wǎng)間流傳。
對此，中國民航局于4月11日召開發(fā)布會，對此進行了正面回應(yīng)。
民航局航空安全辦公室副主任吳世杰表示：“近日發(fā)現(xiàn)，境內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)關(guān)于從東航公安系統(tǒng)上傳的信息釋放，東航失事原因鎖定副駕駛以及黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來，民航局安全辦下發(fā)緊急通知，要求對執(zhí)飛航班飛行人員進行行醫(yī)心理健康監(jiān)測等種種謠言。這些謠言假借政府部門、公安機關(guān)之名發(fā)布虛假信息，嚴重誤導(dǎo)社會公眾認知，干擾事故調(diào)查工作已涉嫌違法。有關(guān)部門正配合公安機關(guān)開展調(diào)查，將依法追究造謠者法律責(zé)任。
吳世杰進一步指出，“3·21”事故調(diào)查工作正在按照程序緊張進行，“我們將盡全力盡快查明事故原因，依法依程序發(fā)布有關(guān)信息?！?/p>
值得注意的是，最近的民航局安全工作會上，還提到關(guān)注相關(guān)飛行人員的心理壓力等要求。
對此，吳世杰表示，民航日常安全管理一直十分關(guān)注包括飛行員在內(nèi)的空勤人員的思想狀況和心理狀況，這是民航安全管理工作的重要內(nèi)容和方法。民航系統(tǒng)在常態(tài)化安全檢查的基礎(chǔ)上，會不定期開展安全整頓，這些檢查和整頓都會不同程度的涉及，包括空勤人員隊伍穩(wěn)定，思想穩(wěn)定等相關(guān)內(nèi)容。
“此次‘3·21’事故發(fā)生后，對民航一線從業(yè)人員的心理和情緒產(chǎn)生一定沖擊，部分員工情緒波動，尤其是部分年輕飛行人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，情緒較低落，民航局對此高度重視，全國民航安全電視電話會議專門提出要求，主動采取措施，幫助飛行員、乘務(wù)員和安全員疏解心理壓力?！眳鞘澜苤赋?，“各航空公司已在第一時間按照民航系統(tǒng)長期以來較為完善的制度政策開展相關(guān)工作，落實各項運行安全保障措施，確保空勤人員保持穩(wěn)定等積極的思想狀況和心理狀態(tài)，全身心投入飛行安全工作。這份工作目前取得很好的成效，全行業(yè)空勤隊伍總體穩(wěn)定，完全能夠擔(dān)當(dāng)，確保航空飛行安全的重任?！?/p>
關(guān)鍵詞： 空勤人員 飛行人員 事故調(diào)查 安全管理 思想狀況
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