6 月底，長城汽車董事長魏建軍在 2025 戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，當前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨兩大課題，一是碳達峰和碳中和，二是關(guān)鍵核心技術(shù)。
談及我國新能源汽車發(fā)展時，魏建軍指出，中國新能源汽車產(chǎn)銷量，已經(jīng)連續(xù)六年全球第一。在新能源領(lǐng)域，中國汽車的整體水平已經(jīng)領(lǐng)先;在智能化方面，隨著國家政策的大力推進，依托 5G 和 Al 技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，中國汽車品牌已經(jīng)趕上，甚至超越了外資品牌的整體水平。
IT之家了解到，魏建軍說道：“新能源、智能汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，我們已經(jīng)在這兩個領(lǐng)域具備了一定優(yōu)勢，但窗口期非常短，稍縱即逝。我們看到，外資品牌已經(jīng)開始在全球加速布局。中國汽車品牌，要想實現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化的新賽道上領(lǐng)跑。而且，留給中國汽車品牌的機會，只有一次。”
據(jù)介紹，研發(fā)方面，長城汽車已構(gòu)建了以中國為核心，涵蓋亞洲、歐洲、北美的“七國十地”研發(fā)布局;在生產(chǎn)方面，長城汽車在中國建立了 9 個整車生產(chǎn)基地，在海外建立了俄羅斯、印度、泰國 3 個全工藝整車工廠，和 5 個 KD 工廠。同時，長城汽車正在推進南美、歐洲等地的整車項目。
此外，長城汽車還將加大全球化研發(fā)人才的投入。到 2023 年，在全球范圍內(nèi)的研發(fā)人員，會在現(xiàn)有的 1.5 萬人基礎(chǔ)上翻一番，達到 3 萬人。其中，軟件開發(fā)人才達到 1 萬人。
魏建軍直言，未來的五年，是汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵五年，是中國汽車領(lǐng)跑新賽道的唯一的一次機會。(作者：懶貓)
關(guān)鍵詞： 長城汽車 魏建軍 產(chǎn)業(yè) 格局 重塑
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