“我們提倡把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己，這種以人為本的理念，與我們在部隊(duì)時(shí)是一樣的?！眮碜越煌ㄟ\(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)的郭正偉說。
(相關(guān)資料圖)
正在執(zhí)行飛行任務(wù)的郭正偉。受訪者供圖
2001年，交通部在上海組建了我國第一支海上救助飛行隊(duì)，同年從部隊(duì)專業(yè)的郭正偉有幸加入。當(dāng)時(shí)，許多國家都已具備了海上飛行救助能力，但是我國在這些領(lǐng)域還是一片空白。作為首批海上救助飛行員，郭正偉親身經(jīng)歷了我國海上立體救助事業(yè)從無到有、從弱變強(qiáng)的發(fā)展歷程。
從事海上救助工作21年，飛行總時(shí)長超6500多小時(shí)，執(zhí)行了上千次的救助任務(wù)，累計(jì)成功救助海上遇險(xiǎn)人員300多人......從保家衛(wèi)國到救死扶傷，郭正偉始終沒有改變那份初心。
對于郭正偉來說，救助是他的日常工作，但對每一個(gè)被救助者來說，他們快一秒的到達(dá)、多一分的堅(jiān)持，就可能挽救一個(gè)甚至幾個(gè)家庭的幸福。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，郭正偉都會(huì)告訴自己一定要堅(jiān)守：“哪怕只有百分之一的希望，也要付出百分之一百的努力！”
據(jù)郭正偉回憶，在2013年4月21日，正在單位值班的他突然接到險(xiǎn)情報(bào)告：一艘工程船在長江口遇險(xiǎn)翻扣，船員落水，急需救援。郭正偉說，由于當(dāng)時(shí)海面風(fēng)浪大，落水人員極易被海水打散，加上水溫很低，非常危險(xiǎn)。
接險(xiǎn)情報(bào)告后，郭正偉帶領(lǐng)機(jī)組緊急出動(dòng)，迅速到達(dá)事發(fā)海域。經(jīng)搜尋，發(fā)現(xiàn)一名遇險(xiǎn)船員正艱難趴在即將沉沒的翻扣船體上。郭正偉和機(jī)組全力配合，在千鈞一發(fā)之際將遇險(xiǎn)船員緊緊抓住，救上直升機(jī)。遠(yuǎn)處，還有幾名遇險(xiǎn)船員漂浮在水面，情況危急。于是，救援隊(duì)將直升機(jī)迅速平移至遇險(xiǎn)船員上方，逐個(gè)將他們救上直升機(jī)。
從接到救助任務(wù)到6名落水船員全部獲救，僅用時(shí)20分鐘。這次成功救助，創(chuàng)下救助飛行隊(duì)成立以來，出動(dòng)速度最快、單次救助落水人員用時(shí)最短的記錄。
“你們是我們的恩人，感謝你們！”據(jù)郭正偉回憶，這是獲救船員上飛機(jī)后對他們說的第一句話，印象非常深刻。郭正偉深知，救援雖然存在風(fēng)險(xiǎn)，但一定要有人去做。
正在給學(xué)員傳授飛行救援經(jīng)驗(yàn)的郭正偉。受訪者供圖
郭正偉明白，只有培養(yǎng)出更多人才，才能讓飛行救助事業(yè)取得更好發(fā)展。從2009年取得飛行教員和飛行檢查員資質(zhì)以來，他先后培養(yǎng)出36名副駕駛、20名機(jī)長、12名飛行教員。如今，這些人已成長為海上救援的中堅(jiān)力量，為守護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮著重要作用。
軍旅生涯給了郭正偉飛行的翅膀，救助飛行給了郭正偉實(shí)現(xiàn)夢想的平臺(tái)。他認(rèn)為，退伍軍人們就應(yīng)該在各行各業(yè)發(fā)光發(fā)熱，祖國需要，必將“若有戰(zhàn)，召必回”。
郭正偉還透露，自己是帶著情懷來宜賓參加全國老兵宣講團(tuán)巡回宣講報(bào)告的，因?yàn)檫@里是他當(dāng)初學(xué)習(xí)直升機(jī)飛行的地方，也是他夢想開始的地方。
從守衛(wèi)藍(lán)天到守護(hù)碧海，不改初心本色；從帶學(xué)員到帶隊(duì)伍，不忘代代傳承。老兵永遠(yuǎn)跟黨走，郭正偉說，自己會(huì)始終永葆軍人本色，踐行救助使命，勇毅前行。（王洪江 實(shí)習(xí)生 李悅琪）
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