從去年5月18日自主進(jìn)入休眠以來，踏上火星表面的第一個(gè)中國航天器——“祝融號(hào)”火星車目前的狀態(tài)如何呢？看總臺(tái)央視記者專訪中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋↓↓↓
“祝融號(hào)”仍在“冬眠” 自主喚醒需兩個(gè)條件
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：“祝融號(hào)”火星車大大超出既定的任務(wù)，它的工作非常出色。我們巡視探測(cè)了358個(gè)火星日，累計(jì)巡視1921米。
(資料圖)
“祝融號(hào)”設(shè)計(jì)壽命是90個(gè)火星日，如今它已經(jīng)超期服役了?！白Ｈ谔?hào)”是一輛純太陽能電動(dòng)車，太陽光照的強(qiáng)弱對(duì)火星車的生存和工作至關(guān)重要。火星與地球類似，也有四季之分，在火星北半球進(jìn)入冬季后，太陽光強(qiáng)度變?nèi)?，同時(shí)沙塵暴發(fā)生頻次增多，去年5月18日，“祝融號(hào)”火星車自主進(jìn)入休眠狀態(tài)。等到光照和氣象條件達(dá)到喚醒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，“祝融號(hào)”才會(huì)自己醒來。
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：艙內(nèi)的溫度要高于-15℃，太陽能發(fā)電要滿足火星車當(dāng)天最小的用電量，要達(dá)到140瓦。這兩個(gè)條件同時(shí)滿足的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)開機(jī)。
“祝融號(hào)”可能遭遇不可預(yù)知的火星沙塵累積
目前火星已經(jīng)進(jìn)入春天，但“祝融號(hào)”仍舊沒有自主喚醒，具體原因又是什么？
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：我們分析最大可能就是不可預(yù)知的火星沙塵累積，導(dǎo)致了發(fā)電能力的降低，不足以使它蘇醒。
其實(shí)，在工程設(shè)計(jì)之初，考慮到火星車可能遇到的沙塵天氣，針對(duì)“祝融號(hào)”的承受沙塵積累能力已經(jīng)做了詳細(xì)的量化設(shè)計(jì)。
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：如果超過我們?cè)瓉碓O(shè)計(jì)塵積的20%，發(fā)電能力是不夠的，如果沙塵累積超過了我們?cè)瓉眍A(yù)想的30%，可能要到太陽光照最強(qiáng)的時(shí)候才具備這個(gè)發(fā)電能力。如果塵積的程度超出我們承受能力的40%，火星車永遠(yuǎn)喚不醒。實(shí)事求是講，我們也是想作為一種嘗試的項(xiàng)目，火星車現(xiàn)在沒有醒過來，也是在我們的預(yù)料之中。
2025年前后發(fā)射“天問二號(hào)” 探測(cè)小行星
科學(xué)家們都在期待“祝融號(hào)”自主喚醒的那一天，但無論結(jié)果如何，它獲得的科學(xué)成果都為我們未來繼續(xù)開展深空探測(cè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。那么在“天問一號(hào)”之后，后續(xù)的“天問二號(hào)”有什么樣的計(jì)劃？
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：“天問二號(hào)”目前已經(jīng)基本完成初樣研制階段的工作，發(fā)射日期都已經(jīng)確定了。2025年5月前后，我們要實(shí)施“天問二號(hào)”的發(fā)射。
按照規(guī)劃，我國的“天問二號(hào)”任務(wù)將對(duì)一顆近地小行星進(jìn)行探測(cè)并采樣返回。
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：我們這次選擇的探測(cè)對(duì)象——近地小行星2016HO3，個(gè)頭很小，40×100米，實(shí)現(xiàn)2016HO3小行星上面采樣回來。我們?cè)诓蓸拥臅r(shí)候，離地球大概4300~4500萬公里，這將是我們中國人首次從行星際拿回樣品，在完成主任務(wù)之后，我們還爭取探測(cè)一個(gè)主帶的小行星，叫主帶彗星。
小行星探測(cè)最大的難點(diǎn)是無重力，也就是不能像行星探測(cè)一樣，通過探測(cè)器制動(dòng)減速由行星引力作用進(jìn)入環(huán)繞軌道，這就為開展小行星表面采樣增大了難度。
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：我們?nèi)バ⌒行遣豢赡芾@小行星飛的，它沒有引力，只能是在茫茫宇宙當(dāng)中，我們?nèi)プ飞纤?，跟著它一塊飛，叫伴飛，然后擇機(jī)去取樣。
開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān) 完成后續(xù)深空探測(cè)任務(wù)
在專訪中，中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋還介紹了后續(xù)深空探測(cè)任務(wù)的計(jì)劃和安排。
中國行星探測(cè)工程總設(shè)計(jì)師 張榮橋：“天問三號(hào)”是要從火星取樣返回，“天問四號(hào)”是要去木星及木星系開展探測(cè)，這兩項(xiàng)任務(wù)實(shí)事求是講難度很大，我們還有很多空白的技術(shù)沒解決。所以我們通過兩年三年左右的時(shí)間進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，把這些關(guān)鍵技術(shù)解決了，我們?cè)龠M(jìn)入工程研制。“天問一號(hào)”一次實(shí)現(xiàn)環(huán)繞、著陸、巡視的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成，成功都屬于過去了。我們要往前看，“天問二號(hào)”“天問三號(hào)”“天問四號(hào)”……行星探測(cè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，把它實(shí)現(xiàn)好、完成好，不辜負(fù)大家的期待。
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