幾年前，北京理工大學校園里，學生們經(jīng)?？吹揭晃焕先蓑T著二八自行車穿梭于校園，春夏秋冬從不間斷。騎車的白發(fā)老人，是新中國雷達研究領域的泰斗——中國工程院院士毛二可。
中國工程院院士毛二可 張航 攝
除了在實驗室潛心研發(fā)，數(shù)十年來，毛二可跋山涉水，致力于將科研成果推向為國為民服務的大市場。而今，年近90歲的“自行車院士”仍然活躍在科研一線。從青絲到白發(fā)，從翩翩少年到耄耋老者，他與弟子的三代傳承與接力，寫下了高?？蒲谐晒w出象牙塔的動人故事。
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75歲院士“下?！?/strong>
2009年，75歲的毛二可帶著十多位北京理工大學雷達所的教師創(chuàng)業(yè)，成立理工雷科公司。這在當時的北京高校掀起了一股波瀾，即將出任公司總經(jīng)理的劉峰，內心振奮不已。
劉峰師從毛二可院士弟子、北京理工大學校長龍騰院士。2004年，劉峰博士畢業(yè)時，摩托羅拉、北電網(wǎng)絡、愛立信等外企發(fā)展如日中天，華為、中興等中國本土企業(yè)方興未艾，高薪進入通信企業(yè)，成為不少電子信息領域高材生的選擇。
然而，他不甘心就這樣離開校園。在導師的躬身指導與示范下，劉峰與師兄弟們研發(fā)出了專門用于雷達信號處理的嵌入式高性能計算機，但這項成果很可能與大部分高校研究課題一樣結題即封存，無人問津。“幾代人花了這么多心血的結晶，不能只是鎖在柜子里啊。誰不希望自己的成果能走出實驗室變成產(chǎn)品呢！”劉峰決定留校，并把主要精力從單純的科研轉至工程實踐上，推動成果的推廣應用。
劉峰內心的困頓，也一直是毛二可的心結：“知識分子的責任不僅是創(chuàng)造知識、傳播知識，還應讓知識為國家經(jīng)濟發(fā)展服務。”“科技成果只有完成從科學研究、實驗開發(fā)、推廣應用的三級跳，才能真正實現(xiàn)價值。”
2006年，下海創(chuàng)業(yè)之前毛二可教授是北京理工大學雷達技術研究所的學科帶頭人，他在圖像處理實驗室與大學生們交流信號處理器測試問題。方非 攝
然而，“三級跳”之間，溝壑眾多。隨著研究項目的增多，雷達所的規(guī)模越來越大。物資采購、機電設備加工、質量管理等一系列職能需要投入更多的人力和物力?！按罅康目蒲腥蝿兆寛F隊人手日漸緊張，大家像‘救火隊員’一樣，一個項目還沒驗收，另一個項目又立項了?！泵苫貞洝６诋敃r的機制下，校內并無專門從事工程化、產(chǎn)業(yè)化的職能人員。
毛二可想到了創(chuàng)立公司，用掙來的錢去招聘急需的工程和運營人才，與科研人員搭伙把科研成果推向市場。讓做學問的人開公司——毛二可這個念頭在當時不可謂不超前。
實際上，一些高校老師并非不想創(chuàng)業(yè)，而是不敢，顧慮多?！敖處熅驮摼ぞI(yè)業(yè)搞研究，辦公司搞產(chǎn)業(yè)的，這不是不務正業(yè)嗎？”“自己搞的研究屬于職務成果，額外花精力搞產(chǎn)業(yè)化，收益算誰的？”
2009年3月，中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)獲批，體制機制改革先行先試的“春風”吹暖了北理工，在學校黨委的支持下，毛二可的大膽想法也逐漸醞釀成型——成立產(chǎn)權清晰、權責分明的學科性公司，以市場化機制和規(guī)范化企業(yè)管理加快雷達所科研成果落地。
同年年底，以毛二可院士創(chuàng)新團隊為主導，北理工科技成果作價600萬元入股，理工雷科注冊成立，成為依據(jù)《中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)企業(yè)股權和分紅激勵實施辦法》等新政策成立的第一個學科性公司。此后，根據(jù)北京市促進科技成果轉化相關政策，高校科技成果轉化收益給予科技人員獎勵比例的下限，已由過去20%提高至70%。
下“書架”上“貨架”
“最近兩個月接到的訂單，比過去一年還要多?！弊罱欢螘r間，劉峰的電話與客戶拜訪約見十分密集。
然而，在劉峰和同事們創(chuàng)業(yè)之初，科研成果下“書架”上“貨架”的路，走得并不平坦。
2010年前后，我國高速鐵路已進入快速發(fā)展期。2011年，溫州動車事故牽動人心。面對交通業(yè)迅速發(fā)展之下的安全運輸挑戰(zhàn)，理工雷科團隊冒出一個靈感：研制一款列車頭防撞雷達。
意識到這個大方向有市場需求，團隊說干就干。為了做出好產(chǎn)品，技術團隊將毫米波技術、相控陣技術等國內雷達領域的多項前沿技術都應用其中。可是，花了一年多時間研制出樣機后，團隊卻被從頭到腳潑了一盆冷水。
劉峰和同事們被告知，由于列車車頭設計專業(yè)度極高，任何細微的變動都會對列車風阻、行車速度等方面產(chǎn)生重大影響。而他們設計的產(chǎn)品，恰恰需架設在車頭部位。列車頭防撞雷達裝上列車的故事還沒開始，就被徹底否決了。
“任何一個細節(jié)與市場需求對不上，那這‘貨架’上就沒你的位置?！眲⒎寤貞洝?/p>
好在，一年多的技術探索并沒有浪費。與多個行業(yè)的潛在客戶頻繁交流后，劉峰與團隊在露天礦區(qū)災害預警的新方向上找到了需求。
2016年，理工雷科的邊坡形變監(jiān)測雷達正式面市。這個采用了北理工雷達所自主研發(fā)技術的設備，能對周邊5公里范圍內的礦山邊坡形變實現(xiàn)0.1毫米精度的測量，價格僅為百萬元。
如今，這項基于北理工雷達所科技成果轉化的產(chǎn)品，已經(jīng)布設到了全國各地的煤礦、鐵礦，甚至出口到俄羅斯等海外市場，原本上千萬元的進口設備，價格應聲下跌。
在“科研-市場需求-產(chǎn)品-新市場需求-科研”的思路下，劉峰和同事們摸索出了從實驗室到市場的路子。成立14年后，理工雷科累計實現(xiàn)銷售收入近40億，投入研發(fā)經(jīng)費數(shù)億元，轉化形成了邊坡雷達、鳥情探驅管一體化系統(tǒng)、汽車毫米波雷達等數(shù)十款新產(chǎn)品，人員從一開始的十多人增加到近600人。
毛二可院士在北京理工大學校園內與同事和學生交流。武亦彬 攝
成果轉化反哺科研
作為理工雷科的創(chuàng)始人，心系成果落地的毛二可多年來一直擔任理工雷科的高級技術顧問。
毛二可這“顧問”，絕非虛名。
2016年，為了給下一代新技術研發(fā)尋找切入點，在內蒙古的露天煤礦，83歲的毛二可親自去技術應用的一線實地考察。他們發(fā)現(xiàn)，在礦山塌方、地震等搶險救災領域，工作人員時常需要對不同地點的形變情況進行實時預警。但上一代設備重達80千克，很難滿足臨時、快速架設監(jiān)測設備的需求。
在深入需求一線獲得靈感后，此后三年間，毛二可團隊又在理論與底層技術創(chuàng)新上有了新突破。之后，公司以購買專利的形式將科研團隊的相關科技成果轉化到公司，“接力”開始了新一代產(chǎn)品的攻關。
2020年，基于相控陣技術的新一代邊坡形變監(jiān)測雷達面市。曾經(jīng)重80千克、長3米的大塊頭，變成了僅20千克、長1.5米的小家伙，單人就能背起，在山坡等特殊地形可以快速完成架設。
科研與產(chǎn)業(yè)并非一味的單向轉化。承擔重大科研項目數(shù)、專利數(shù)翻番，SCI、EI論文數(shù)平均增長40%以上，并在2017年與學校申請獲批了總經(jīng)費為8220萬元、當時北理工歷史上最大的國家自然科學基金重大項目……這是北京理工雷科近年來為學校在學術科研方面帶來的直接“收益”。更深層次的收益是，學校教師專心鉆研前沿科技，學科性公司完成工程性、產(chǎn)品化——學科性公司為學?？蒲刑峁┲闻c延伸，技術創(chuàng)新和基礎研究實現(xiàn)了兩條腿走路。
從雷達所十多名教師開始的創(chuàng)業(yè)故事，不斷上演著“續(xù)集”。
除了將雷達所的科研成果轉化落地，毛二可創(chuàng)新團隊已陸續(xù)孵化出蘇州雷科、雷科智途、理工睿行等多家公司，并通過知識產(chǎn)權付費、聯(lián)合研發(fā)等方式，幫助北理工計算機學院、車輛學院、宇航學院等其他院系的成果飛出象牙塔，飛向廣闊的市場。
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責任編輯：Rex_12
