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5月9日，記者從省政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，在貴州交通實(shí)現(xiàn)大發(fā)展大跨越的歷史進(jìn)程中，貴州橋梁建設(shè)更是突飛猛進(jìn)，截至2022年底，貴州建成公路橋梁超過(guò)2.8萬(wàn)座，是1949年全省公路橋梁總數(shù)（357座）的78.5倍，實(shí)現(xiàn)從“地?zé)o三尺平”到“橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身。
貴州作為全國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，橋梁建設(shè)數(shù)量多、類型全、技術(shù)復(fù)雜、難度極大，實(shí)現(xiàn)了懸索、斜拉、拱式、梁式類型全覆蓋，到2022年底，世界前100座高橋有近一半在貴州、前10座高橋有4座在貴州，15座橋梁共計(jì)獲25項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)，其中4座橋梁獲有橋梁界諾貝爾獎(jiǎng)之稱的國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)（全國(guó)僅9座橋梁獲此獎(jiǎng)項(xiàng)），貴州橋梁在建設(shè)規(guī)模、橋梁類型、體系結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)等方面，走在全國(guó)乃至世界前列。
據(jù)介紹，到2022年底，貴州在近126萬(wàn)個(gè)山頭里建了21萬(wàn)公里公路，其中高速公路8331公里，現(xiàn)有公路橋梁28023座，其中高速公路橋梁14230座，普通公路橋梁13793座，城鄉(xiāng)出行更加便捷，近20萬(wàn)個(gè)村寨1700萬(wàn)農(nóng)村人口直接受益，一座座“便民橋、愛(ài)心橋、幸福橋、致富橋”相繼建成，彰顯著貴州交通“黃金十年”趕超跨越的力度和成就，為貴州新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。
世界第一座千米級(jí)山區(qū)鋼桁梁懸索橋—壩陵河特大橋（滬昆高速公路鎮(zhèn)勝段）
近年來(lái)，貴州加快打通對(duì)外大通道，以橋梁建設(shè)為代表的交通條件顯著改善，全面重塑了貴州的發(fā)展格局。到2022年底，全省高速公路出省通道達(dá)25個(gè)，與周邊省份形成至少3個(gè)省際通道，省域內(nèi)實(shí)現(xiàn)以貴陽(yáng)為中心的“2小時(shí)”覆蓋黔中經(jīng)濟(jì)圈、“4小時(shí)”通達(dá)全省、“7小時(shí)”通達(dá)周邊省會(huì)城市的“247高速公路交通圈”。萬(wàn)橋飛架、大道縱橫，預(yù)計(jì)“十四五”末全省高速公路里程將達(dá)9500公里，高速公路出省通道將達(dá)到29個(gè)，向北可以連接成渝，向東連接長(zhǎng)三角，向西連接云南通往東盟，向南連接粵港澳大灣區(qū)和北部灣。以橋梁為紐帶的交通基礎(chǔ)設(shè)施拉近了貴州與鄰近省份、與全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)空距離，我省正從內(nèi)陸腹地變?yōu)殚_(kāi)放高地。
與此同時(shí)，貴州依托世界級(jí)橋梁的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，厚植旅游發(fā)展要素，加快推進(jìn)橋旅、路旅、航旅、交郵、交產(chǎn)“五大融合”，點(diǎn)線面結(jié)合推進(jìn)交旅融合業(yè)態(tài)升級(jí)，推出了一批橋旅融合“網(wǎng)紅打卡地”。目前，我省正大力構(gòu)建“快旅慢游”綜合交通運(yùn)輸體系，以壩陵河大橋、平塘大橋、花江峽谷大橋的橋旅融合項(xiàng)目建設(shè)為示范，帶動(dòng)全省橋旅融合有序發(fā)展，并加快推進(jìn)錦江、清水江、樟江等航旅融合試點(diǎn)工程建設(shè)，加快推進(jìn)滬昆高速龍宮服務(wù)區(qū)、凱雷高速西江服務(wù)區(qū)等交旅融合示范項(xiàng)目建設(shè)。（劉力維 賈智）
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